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BMW 集團六月四日在國際知名的引擎評比 “International Engine of the Year Award” 的十二個獎項中贏得三項殊榮.
在連續贏得第16, 17和18屆引擎奧斯卡金像獎之後, BMW 集團成為優秀引擎的企業代表.
3.2 公升, 六缸引擎的BMW M3 , 2.5 公升, 六缸的BMW Z4敞篷車, 與 1.6公升, 四缸引擎的 MINI Cooper S, 都在個別的分類等級中, 贏得年度最佳引擎 “Engine of the year 2003” 的評定.
這個引擎奧斯卡是從1999年起, 在德國司徒加特的 “Testing & Engine Expo” 展覽中, 來自18個國家的四十位汽車媒體新聞工作者, 票選出當年的最佳引擎; 到目前為止, 他們最常投票給BMW 的四, 六, 八和十二-缸引擎.
而這3.2公升, 六缸引擎的BMW M3, 也是BMW 最成功的主要競爭代表. 它曾經在2001年贏得相同的獎項, 而今年的它是第三次獲勝. 同時, 這M3引擎獲勝都是以極高的分數(202分), 而第二名的Porsche911GT3只有109分. 在這次的優勝: BMW M3, BMW 六缸引擎以壓倒性的勝利, 由40位審判者投票後, 獲得了33票, 代表這引擎背後的工藝技術獲得肯定.
如同四汽門引擎和雙重可變凸輪軸控制, 所謂的 'M Bi-VANOS', 與獨立的高壓供油, 以及它的高速 F1概念, 使得該引擎有極高的效能. 343bhp (252kW) 在 7,900rpm, 從每一公升輸出超過100 –bhp以及最大扭力365Nm 在4 ,900rpm, 如此的輸出成為世界上最佳的自然進氣引擎,
而BMW M3從靜止加速到100kph 也僅需要5.2秒.
愛爾蘭籍的新聞工作者兼裁判 Padraic Deane 先生指出: 這大概是街道上合法的最佳性能引擎.
經過3與5系列的考驗與信賴, 新的Z4 : 2.5公升, 六缸直列式引擎. 第二個來自慕尼黑的優勝者, 這2.5公升的直列六缸引擎, 總是在與自己競爭. 雖然行之有年, 但在新BMW Z4敞篷車上則以更現代化的方式提出有說服力的性能.
來自BMW 325i和525i車型, 讓Z4敞篷車以它的192bhp(141kW)在6,000rpm 和245Nm 在3,500rpm, 的 2.5公升引擎, 是另一個經由 BMW 製造的跑車化引擎. 加速從0到100kph 只須7秒且極速達到235kph,
而另一個極大的名譽給予極小的 MINI. BMW集團的 MINI 也經由 MINI Cooper S 的引擎獲得殊榮.
這基礎引擎是與克萊斯勒合作開發的. 同時也裝置在MINI One and the MINI Cooper, 而MINI Cooper S版本則是由 BMW 改良, 配以機械增壓與進氣冷卻器, 使其贏得 1.4公升至1.8公升級的最佳引擎.
一個16汽門引擎, 提供163bhp(120kW)在6 ,000rpm與從0到100加速只需7 .4秒, 更進一步延生218kph 極速. 不光只是如此, 這 MINI 的耗油量每100公里不超過8.4公升. 然而, 這扭力曲線緊密的引擎, 在2000~6500rpm轉速區內提供80%的最大扭力210Nm. 獲得裁判們的深刻印象. 根據他們的審判, 這MINI Cooper S 類似于 go-kart-單座賽車, 1140公斤的車重結合高引擎輸出, 獲得最理想的分配.
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在連續贏得第16, 17和18屆引擎奧斯卡金像獎之後, BMW 集團成為優秀引擎的企業代表.
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這個引擎奧斯卡是從1999年起, 在德國司徒加特的 “Testing & Engine Expo” 展覽中, 來自18個國家的四十位汽車媒體新聞工作者, 票選出當年的最佳引擎; 到目前為止, 他們最常投票給BMW 的四, 六, 八和十二-缸引擎.
而這3.2公升, 六缸引擎的BMW M3, 也是BMW 最成功的主要競爭代表. 它曾經在2001年贏得相同的獎項, 而今年的它是第三次獲勝. 同時, 這M3引擎獲勝都是以極高的分數(202分), 而第二名的Porsche911GT3只有109分. 在這次的優勝: BMW M3, BMW 六缸引擎以壓倒性的勝利, 由40位審判者投票後, 獲得了33票, 代表這引擎背後的工藝技術獲得肯定.
如同四汽門引擎和雙重可變凸輪軸控制, 所謂的 'M Bi-VANOS', 與獨立的高壓供油, 以及它的高速 F1概念, 使得該引擎有極高的效能. 343bhp (252kW) 在 7,900rpm, 從每一公升輸出超過100 –bhp以及最大扭力365Nm 在4 ,900rpm, 如此的輸出成為世界上最佳的自然進氣引擎,
而BMW M3從靜止加速到100kph 也僅需要5.2秒.
愛爾蘭籍的新聞工作者兼裁判 Padraic Deane 先生指出: 這大概是街道上合法的最佳性能引擎.
經過3與5系列的考驗與信賴, 新的Z4 : 2.5公升, 六缸直列式引擎. 第二個來自慕尼黑的優勝者, 這2.5公升的直列六缸引擎, 總是在與自己競爭. 雖然行之有年, 但在新BMW Z4敞篷車上則以更現代化的方式提出有說服力的性能.
來自BMW 325i和525i車型, 讓Z4敞篷車以它的192bhp(141kW)在6,000rpm 和245Nm 在3,500rpm, 的 2.5公升引擎, 是另一個經由 BMW 製造的跑車化引擎. 加速從0到100kph 只須7秒且極速達到235kph,
而另一個極大的名譽給予極小的 MINI. BMW集團的 MINI 也經由 MINI Cooper S 的引擎獲得殊榮.
這基礎引擎是與克萊斯勒合作開發的. 同時也裝置在MINI One and the MINI Cooper, 而MINI Cooper S版本則是由 BMW 改良, 配以機械增壓與進氣冷卻器, 使其贏得 1.4公升至1.8公升級的最佳引擎.
一個16汽門引擎, 提供163bhp(120kW)在6 ,000rpm與從0到100加速只需7 .4秒, 更進一步延生218kph 極速. 不光只是如此, 這 MINI 的耗油量每100公里不超過8.4公升. 然而, 這扭力曲線緊密的引擎, 在2000~6500rpm轉速區內提供80%的最大扭力210Nm. 獲得裁判們的深刻印象. 根據他們的審判, 這MINI Cooper S 類似于 go-kart-單座賽車, 1140公斤的車重結合高引擎輸出, 獲得最理想的分配.
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